Поход "Осенний кавказ 2007". Белая - Гега - Мзымта.
| 27 Февраля 2010
Осенний тур по Кавказу 2007 год. Белая-Гега-Мзымта.
6-14 октября
Часть первая - начальная. Белая
Что имелось? Имелась неделя отпуска осенью, а если быть абсолютно точным, то неделя отпуска в октябре...
Что хотелось? Хотелось на лодочках поплавать, да так чтоб было интересно, не напряжно, а также не очень дорого...
Идеальным вариантом был Кавказ.
Основная туристическая общественность Волгограда была против поездки на предложенные речки и ехать пришлось вчетвером на японском овощевозе.
Состав участников:
Сергей, он же аффатор - Волгоград, лодка Eskimo Salto
Санек - Москва(Волжский), лодка Piranha Microbat
Игорь - Волгоград(Москва), Riot Big Gun
Диман- Волгоград, плавал на чем прийдеться.
Выезд в пятницу вечером был злостно сорван Игорем, который не смог попасть вовремя на самолет. Ехать пришлось в субботу утром. Как полагаться при планах выезда в 10 утра, выехали в час дня, что в общем то и не ново...
Дорога до Белой прошла в атмосфере ругани по поводу неудобного заднего сиденья, Игорь утверждал, что в оке ездить удобней, не говоря уже о всяких корейских агрегатах! Мое же мнение было однозначным - машина «овощевоз», по этому сзади должны ехать овощи и для комфортного перемещения надо под них закосить.
Сотрудники правопорядка были довольно лояльны, в основном останавливали для того чтоб спросить «Экстремалы? Вам плавать не страшно» или «Экстремалы? А головой часто бьетесь». Хотя один «добрый фей» пытался докопаться до документов, но неудачно.
На поляну перед Гранитным прибыли около полуночи и счетчик показывал 800 км, вода шумела, казалось, что ее очень много! Хотя после того как Санек до нее добрался, мы были обрадованы - воды в Белой нет. С этим и легли спать.
Утро воскресенья началось с подъема в 8 утра и завтрака. План на день был составлен следующим образом: раскатка на участке от Гузерипля до Кишей, после Киши-Гранитный и ближе к вечеру сам Гранитный каньон.
Первый участок поплыли я, Санек и Игорь, Диман в это время перегонял машину. Участок довольно простой, замечательное место для выкатывания новичков, чем-то похоже на тот же Зеленчук. Водопад Топоры по такой воде заноситься, хотя для любителей плавать по сифонам - хорошее препятствие... Добравшись и глянув на Киши, Игорь сославшись на усталость пошел это дело снимать, мы плыть. Первые смотрелись довольно просто, даже удалось выдержать намеченную линию движенья, хотя полагаю сложно нарушить четкий план из: первый слив «как-нибудь», а дальше «куда выйдет»... Вторые эффектней, но ехать их проще, достаточно в струю на входе ровно заехать...
Поменявшись с Диманом местами, я и Игорь поехали готовить обед, но промахнувшись мимо нужного поворота случайно доехали до места просмотра Горки в Гранитном, а заодно увидели и первый порог за ней, меня это впечатлило...
Обед был «отличным». Все думали что приготовлены «макароны по-флотски», хотя на самом деле готовился суп. После обеда, проявив слабость духа я отказался ехать по Гранитному. Мероприятие перенесли на утро. Оставшийся световой день был потрачен на осмотр Гранитного и поездку в Даховскую за провиантом и бухлом. Готовить вечером было лень, поэтому просто испекли на углях цыпленка и доели «суп», запивая все пивом и квасом. Ночью на поляну приехал народ из Брянска.
Утро было пасмурным и немного дождливым, по Гранитному ехать решили только я и Санчис. Мне это решение далось с трудом, несмотря на то, что практически все препятствия этого Каньона были просмотрены накануне и, на мой взгляд, были относительно несложными, оставался страх. Непонятный, но страх, наверно связанный с тем, что это был каньон и в случае чего вылезти из него было бы крайне проблематично. Хотя факт того, что за каждым порожком была огромная лужа и почти все было заранее осмотрено, прибавлял решимости.
У меня была стойкая уверенность, что до Горки участок не представляет никакой сложности. В принципе так оно и было, но все же «ничего сложного» было немного веселей, моих представлений об этом. Хотя все это компенсировалось видами, которые открывались, при сплаве. Описать их сложно, надо самому увидеть, причем не особо зацыкливаясь на воде, иначе ничего не заметишь...
Порожек перед Горкой, в начале хотел занести, сложности его заключалась в том, что Горка находилась в 60 метрах за ним, а так слив, как слив. При отстреле, а этот вариант был гипотетически возможен, вероятность попадания барахла в Горку была крайне высока. Но, глянув на него еще раз, решил плыть, ибо обнос по мокрым камням был еще менее приятен.
За Горкой пришлось стартовать тюленьим стартом с высоты около метра. Первый порог, на мой взгляд, был крайне неприятен, а с места старта вход в него смотрелся как заварная бочка. На деле это оказалось просто перепадом с явно выраженной струей, зато дальше намеченную на кануне линию выдержать не удалось, пришлось летать через булыжники лежащие там в шахматном порядке и обтереться об стенки.
Второй порог, «Слаломный» требовал маневра, по нашей воде въехать надо было слева, затем уйти под правый берег, после вновь под левый иначе имелся шанс попасть в котелок и остаться там жить. Насколько я понял, это было самым сложным препятствием каньона.
Въехав в него, чуть не убрался в первом сливе у левого берега, бочка смотревшаяся с высоты 20 метров маленькой и несложной, на воде оказалась намного веселей, с трудом удержавшись на обратной опоре, успел уехать вправо, а затем опять влево избежав знакомства с котлом.
Дальше шли довольно забавные порожки, не представляющие особой сложности, ехать их было просто классно, а за ними плыть по текухе и любоваться окружающим пейзажем. Хотя, думаю, получить от этого удовольствие, возможно только не думая о том сколько еще препятствий в впереди и что будет, в случае если что-то будет.
Скорее всего, Гранитный так и закончился б без приключений, но Санек все ж решил, проехать какой-то порожек по центру, вместо того, чтоб ехать, как запланировано слева. Сначала я плыл за ним, несколько недоумевая по поводу выбора траектории, но после того как заметил исчезнувшую лодку и услышал звук удара о камни, понял, что плыть туда не стоит и попытался свалить вправо. Оказавшись за порогом увидел Санька на камне и его лодку уплывающую вдаль, лодка была зачалена в улово, а после туда приплыл и Санек. Дно лодки украшала солидная «царапина». Оказалось, что перевернувшись в центре он в таком виде приехал в сифон, где потерял весло. После неудачных попыток вырвать его оттуда отстрелился.
Запаска, которую брали на всякий случай, оказалась кстати. После этого, было еще несколько порожков и конец каньона. Где я, находясь в полной уверенности, что плавать сегодня больше не буду немного попрактиковал эскимос.
Во время переодевания на дороге, к нам подъехали каякеры из Тулы, мы им подсказали где стоит Брянская группа, а после поехали обедать и кататься на Киши.
В этот раз супчик получился хорошим. Отдохнув с часок после обеда, стали собираться на покатушки. Вначале планировалось, что по Кишам ездить будут Санек, Диман и Игорь, а я займусь фото и видео, но в процессе сборов Диман ехать отказался. Немного подумав и решив, что если сейчас не поеду, потом буду желать, решил разок прокатиться.
Санек уехал первым. Я же, посоветовав Игорю держаться за мной, дабы выдержать нужную линию, стартовал парой минут позже.
Дальше события развивались довольно забавно. Как и полагается, после тренировок эскимоса в Гранитном, река дала мне возможность опробовать полученный навык в более реальных условиях. Где-то в середине порожка внезапно обнаружил, что плыву вниз головой в непонятном положении и какой-то турбулентности. Пока выводился на прямой винт, получил удар в голову, а дальше расклинился в камнях. Немного облапав эти камни руками кое-как смог установиться в положение «голова сверху». Как только нужное положение было достигнуто, сморю, прямо на меня встает Игорь, глаза у него были, как у мышки, которая какает. Реакция на крик «крен, держи!» и протянутую руку, была закономерной, Игорь шарахнулся в обратную сторону, вновь ушел под воду и поплыл покорять порог дальше. После еще пары попыток встать он отстрелился. Его тут же отловил Санек.
За это время мне удалось вылезти из камней и двинуться к суводям перед Вторыми Кишами. Но тут снова произошел казус. Все суводи были заняты, и пока я гордо щелкал клювом, они вдобавок еще кончились... Поняв, что просмотр Киши-2 отменяется, поехал дальше, пролетев порог, заметил плывущий «Big Gun» Игоря и зачалил его чуть ниже порога, вскоре приплыл и Санек. На этом покатушки решили закончить. Переодевшись поехали на поляну перед Гранитным, предварительно залупившись пивом и пельменями на ужин.
Народ на поляне ездил Гранитный, с приключениями, у них кто-то убрался после первого порога, и пришлось гнать пустую лодку через весь каньон.
Отужинав пельменями с пивом легли спать. Утром нам предстоял длинный переезд на Гегу.
Часть 2. Гега
- Может мне тот слив стоит посмотреть?
- Да ну, нафиг, еще обнести захочешь, поехали!
-Что экстремалы?
- Угу...
-Ну 3.14йте, покоряйте наши вершины!
Утро было приятным, накушаться вечером не вышло, потому состояние здоровья и организму в целом оценивалось как отличное. Перекусив кашами быстрого приготовления и попрощавшись с соседями, мы отправились в сторону Хаджокской теснины, Игорь, Санек и Диман смотрели ее за 80 рублей. Я же смотрел ее бесплатно, через забор, а на сэкономленные деньги кушал мороженое и пил минералку.
Дорога до Туапсе в целом хорошая, один из приятных моментов заключается в возможности объехать Майкоп, неприятный в 5-8 км грунтовки на вершине перевала. Мы ехали по сухой, солнечной погоде и особых проблем это не создало, что там бывает в дождь, не знаю, но может быть неприятно... В Хадыженске закупили экстренный запас пива и еще 3 литра Хадыженского на розлив, ибо пиво это вкусное и приятное...
Про серпантин рассказывать, думаю, смысла нет, это забавно, в некоторых местах даже очень забавно, но если ехать по правилам, соблюдая скоростной режим и разметку - проблем не будет. Нарушители попадут, у местных ДПС есть камеры и засады стоят частенько. Так что фуры на подъеме через сплошную, обгонять не рекомендуется, лучше 5-10 минут подождать, они все равно останавливаются и пропускают, иначе есть реальный шанс потерять то же время + 500-1000 рублей на какой-нибудь засаде... Да и приятного мало, когда тебе из-за поворота какое-нибудь чудо в лоб выезжает...
Насчет бензина. Им лучше всего запастись в Туапсе, самые низкие цены на побережье, дальше дороже. Для сравнение ДТ в Туапсе 15 рублей, в Сочи 19-50... В Абхазии заправок мало и очереди, а так же качество топлива мной ставиться под сомнение. У нас была канистра и залив в нее 18 литров а также полный бак, тронулись дальше...
Ближе к семи вечера были в Веселом, возле границы, где и устроили ужин, предполагая, что граница может занять и 3, и 5 часов. За время приготовления ужина желающие искупались в море. За время поглощения ужина, помогли домкратом, какому-то аборигену, пробившему колесо. Прохождение границы, на удивление, заняло всего 1,5 часа от момента въезда с Российской, до момента выезда с Абхазской стороны. А также потребовала 150 рублей, за автомобили и по 50 за страховку жизни участника тура.
В десять вечера мы ехали по Абхазии в сторону озера Рица. Гагра была пустынной и закупив там 1,5 литра вина со штопором поехали дальше. Пост в заповедник проехали по-тихому, дабы не отдавать еще по 150 с носа, веревочка была опущена и проблем с его преодолением не было. В 0 часов и сколько-то минут следующего дня разложили палатку и устроились спать на Юпшарской поляне.
Утро вновь было отличным, после завтрака решили поплавать по участку от «Даблдропа», а дальше рассмотреть возможность, покататься по нему и Стрелочному... Сразу за порогом стартовали, к месту старта идет удобная тропинка от дороги. Игорь каким-то хитрым образом умудрился спуститься чуть ниже первого переката, сначала хотел занестись выше, но увидев, как я в нем отжег, попытавшись убраться изобразив несколько опор на локти, решил стартовать за ним... За вторым перекатом, он начал громко кричать чтоб его «от сюда выпустили», но получив заверенье, что дальше все просто и порогов до моста не будет, согласился ехать дальше... В процессе дальнейшего сплава Игорь говорил много нецензурных слов...
Доплыв до моста пошли смотреть порожек, Игорь плавить там отказался, да и дальше ехать желанием не горел... На уверенья, что дальше все еще проще не реагировал...
Участок от моста плыли вдвоем, Санек успешно перевернулся там же где я этим летом. Сам же это место объехал справа, тем самым уменьшив количество приключений, последний порожек был самым приятным, успешно его прокатив махнулись с Диманом местами, Игорь плавать отказался наотрез...
Диман и Санек успешно прокатили участок до Бзыби и еще километра 3 по самой Бзыби. В процессе сплава к нам подъехала семерка с питерскими номерами, от туда вышли люди частично в милицейской форме и настоятельно порекомендовали ночевать возле КПП. Что мы и пообещали, хотя позднее посовещавшись решили вновь заночевать на поляне...
Глянув на время решили покатать еще разок участок от первого моста... Игорь наконец решился плавать. А я остался на фотостраховке. Успешно отстраховал второй и третий порожек, а так же несколько перекатов на фотоаппарат и перегнал авто к месту финиша... Второй порожек прыгали все, хотя Игорь похоже долго сомневался в целесообразности этого мероприятия. Диман поступил проще, дабы заранее н не апугаться, фиганул все без предварительной продрочки... Игорь отжег там же где и Санек накануне. После поинтересовавшись о наличии чего-нибудь дальше получил в ответ : «ничего нет». В пороге «!ничего нет» Игорь тоже зажег....
Закончив сплав, отправились смотреть на озеро Рица и Юпшарские ворота.
Вечер провели под вино и «плов» приготовленный из заранее закупленного цыпленка.
Утро вновь было хорошим, Санек хотел проехать Стрелочный, больше ни у кого такого желания не возникло. Быстренько осмотрев порог он переоделся и его прокатил, дальше занес «Даблдроп» к месту страта остальных, из остальных поехал только я... Видимо одеть утром мокрый Диману с Игорем оказалось не под силу... Имеея стойкое желание занести первую плюху, ушел искать место вчерашнего прохода Игоря, не обнаружил, пришлось плыть с верху... Как ожидалось, в ней зажег, перевернулся через 20 метров после старта, немного разровняв каской дно прокрутился по лодкой и встал, как, особо не понял... В дальнейшем анализируя произошедшее пришел к выводу, что 1,5 месяца тренировок обратного винта не прошло даром, прокручивался явно через корму...
Дальше прокатили все практически без остановок, хотя за вторым порогом пришлось выйти на пять минут размять ноги и отдышаться, темп для меня был задан слишком веселый... Физухи явно не хватало... Последний порог плыл в режиме бревна, работая только в особо неприятных местах... Сплав занял чуть больше получаса...
Обедать поехали в Питцунду, а заодно и искупались, море было еще теплым... Переход границы занял 15 минут и отнял 50рублей за непонятную услугу на въезде в Россию.
Закупившись в магазине цыплятами на шашлык, и алкоголем на побухать поехали до Мзымты. На шлагбауме денег не взяли, скорее всего, по тому, что там никого не было, но мы были не против. А уже совсем в сумерках подъехали к Островному, уровень воды был оценен, как «выше, чем летом» и подъехав на поляну у моста встали на ночевку, устроив небольшое злоупотребление алкоголем...
Часть 3 - финальная. Мзымта.
Вновь наступило утро, как и все утра встреченные мной на Мзымте, возле Нарзанов, оно было мокрым. Мокрым не от того, что шел дождь, а потому, что там по-другому не бывает... Солнце, дождь, день, ночь - все равно мокро...
Вновь наступило утро, как и все утра встреченные мной на Мзымте, возле Нарзанов, оно было мокрым. Мокрым не от того, что шел дождь, а потому, что там по-другому не бывает... Солнце, дождь, день, ночь - все равно мокро...
Совершив разминочную прогулку до второго Селевого, обнаружил, что уровень воды от летнего не отличается. Эта весть была довольно радостной. Если воды мало - речка проще, а соответственно вероятность приключений на Верхней Мзымте меньше... Мзымта от Пассики, было нечто непонятное, а потому страшное... Исходя из информации почерпнутой в Интернет, этот участок описывался как, «плес 6кс» и «полная ж»... Визуальная информация была почерпнута из некого Питерского фильма, но там действо разворачивалось по большой воде, выглядело все очень эффектно и плавать там совсем не хотелось...
Во время завтрака, где-то в глубине, было желание отказаться от идеи топать на Пасеку и плавать ниже, но мысль о том, что это не Гранитный и если что легко можно занестись, прибавляла решимости. После завтрака начали налаживать переноски для лодок... и тут выяснилась, что вместо системы, мной был взят старый надувной спасжилет! Пришлось мастерить систему из рюкзака и стропы, которой крепили лодки к автомобилю. Получилось громоздко, но вполне удобно... Перед, отходом Санек рассказал историю, про то, как пару лет назад, Алексей Шишков забыл спасжилет и плавал от Пасеки без него. Немного подивившись такой рассеянности, внимательно перебрал в уме шмотье закинутое в лодку, дабы не повторить этот фокус...
Дорога до Пассики - нечто, тропа практически всегда идет вверх. В некоторых местах приходиться перелезать или проползать под упавшие деревья, где-то идти по отвесной сыпухе, где-то совершать очень крутые подъемы, особую радость при этом доставляет лодка, висящая за плечами. А самое приятное, что чем дальше уходишь, тем больше понимаешь, что по берегу выйти оттуда будет очень проблематично...
После двух часовой прогулки мы были у Пассики, а еще через 10 минут на месте старта. Немного отдохнув и переодевшись в неопрен, пришло осознание того, что я все таки раздолбай, подвиг Шишкова был повторен, правда в этот раз в лагере осталась моя юбка... Сказав несколько матерных слов, пришлось возвращаться в лагерь, по пути надеясь, что оставшихся 3-4х часов светлого времени нам хватит, чтоб до него доплыть...
В лагере народ немного охренел, увидев меня, а еще больше охренел узнав о цели визита, а через 3 часа я был охеревший, но уже с юбкой на месте старта, после такого адского трекинга, плавать желания почти не было. Пообещав себе, что буду обносить все, что обноситься, поехал. Санек сказал, что перед Пасечным будет несложный порог, который лучше ехать слева, иначе есть возможность приплыть в завал, на предложение его посмотреть ответил согласием, после чего успешно в него уехал... Я последовал его примеру, причем до последнего момента надеясь, что «это» еще не порог. Когда стало понятно, что улово в «3х метрах сзади» последнее, а впереди хрень, непонятная, но паденье у хрени большое, оставалось только ехать влево... Изобразив сценку «говно в унитазе» и оказавшись в улове, вспомнил слова «простой порог» и пожалел о том, что у меня штаны не коричневого цвета, а они тут были бы очень актуальны...
Дальше был Пасечный, несмотря на то, что вход смотрелся довольно просто, решил его занести от греха подальше, плавать вниз головой совсем не хотелось, а слова «6кс» эту возможность далеко не исключали... После Пасечного начались порожки, по нашей воде практически все ехалось с наплыва, главное не обращать внимание на падение и стараться не подвариваться в бочках... Падение, кстати, мощное. Если после порожка посмотреть на него еще раз снизу, становиться как-то не по себе... Иногда пороги смотрели, если с воды не было видно лужи после или падение было уж слишком крутым. Одно место я занес, хотя надо было не лениться переплыть на другой берег, оттуда оно смотрелось не так страшно, и одно проехал по «тропе для девочек».
После 20 минут сплава, наконец получилось «расслабиться и получать удовольствие», несмотря на то, что река была довольно сложной начал пытаться отрабатывать технику буфа, благо сливы от метра и выше это позволяли, когда получалось было приятно, когда нет, приходилось выкарабкиваться из бочек... С одной стороны очень хотелось, чтоб быстрее появился лагерь, с другой чтоб это продолжалось подольше...
Приключений, у меня, на удивление, было не много, всего один раз расклинился в камнях посреди порога, но смог самостоятельно выкарабкаться. Один раз перевернулся, причем очень забавно. На довольно мелком перекате налетел на подводный камень, попытался поставить опору, но весело выбило из руки, попытался оттолкнуться от камней руками, но понял, что уже практически лег и с этой стороны сделать это будет маловероятно. Осознав этот факт, резко провернулся под кормой лодки и оттолкнувшись веслом от камня встал на ровный киль с другой стороны, даже не окунув головы в воду...
Через полтора часа вошел во вкус по-полной, и был очень раздосадован, когда на вопрос: «много ли еще порогов?», Санчис ответил, что лагерь за поворотом...
Напротив лагеря плавал Диман, он катался от моста до лагеря, на предложения проплыть до Селевых отреагировал положительно. Перед первым Селевым Диман расклинился в камнях и упустил весло, кое было мной отловлена 30 метрами ниже за какой-то бочкой через всю речку. Санек сказал, что это Первый Селевой, тоже мной было сказано Диману при передачи весла. Вдобавок он был снабжен инструкцией, по которой в случае уборки за бочкой, обязательно вставать, ибо дальше большая лужа. Инструкция была выполнена дословно и к моему возвращению, он был мокрый, но довольный в улове.
Сев в лодку обрадовал Димана тем, что порог Первый Селевой, он же Троллейбус, позади, дальше 200 метров простенького плеса и Второй Селевой. С этим и уехал, простенький плес оказался чередой бочек не много проще первой, и с большим количеством камней. Выражение лица Димана, приплывшего минутой позже, имело оттенок, мягко говоря, легкого недоумения, по поводу «простого плеса». Оказалось что Троллейбус это не только первая бочка, но и все что за ней...
Второй Селевой или Островной, Диман решил посмотреть. Я же, поленился и решив, что летних воспоминаний достаточно, ухнул все сходу. Как полагается, застрял в камнях на входе, затем хлопнулся в какую-то бочку из которой в последствии выехал на кормовой свечке и потихоньку доплыл до конца, еще раз подварившись где-то в середине. Санек тоже нашел места, где можно подвариться, а в последствии решил заехать на последний камень с обратным креном, тем самым заработав переворот напоследок... Выйдя на берег, почему-то подумалось, что сейчас можно будет лицезреть Димана идущим по нему с лодкой на плече либо, как вариант плывущего по реке, рядом с лодкой. Но он надежд не оправдал, въехал в порог, миновав россыпь камней на входе, по какой-то струйке, он словно по воздуху проехал по всем бочкам, нигде не подварившись, и успешно достиг финиша.
Затем было буксировка лодок на себе до лагеря, а в лагере сбор дров, под вечерний шашлык. Вечером под шашлык была предпринята попытка напиться в честь моего завтрашнего дня рожденья, но она вновь потерпела фиаско.
Утро было мокрым, похмелья не было, газ в баллоне кончился, остатки бензина в канистре, которыми мы разжигали костер на кануне тоже, да и плавать настроения особого не было, после вчерашних прогулок и покатушек все болело. Начав утро с прогулки до Селевых, совмещенной со сбором орехов и каштанов, окончательно пришел к выводу, что плавать сегодня не буду.
Остальные же хотели покататься по Островному и после завтрака, собравшись на воду поехали, я остался за перегонщика и оператора. Отсняв плюху за мостом переехал за Островной и начал ждать. Ждать немного зае..., вернее сказать, ждал очень долго... После получаса ожидания появился Санчис, за ним Диман, а вскоре Игорь идущий по берегу. Выяснилось, что в Первом Селевом Игорь с Диманом успешно убрались и заплыли, после чего Игорь пошел, по берегу, а Диман решил проплыть второй и на этом закончить. Пока все собирались, Санек еще раз прокатился по Второму и тоже приступил к сборам.
Ближе к полудню все пожитки были собраны и мы отправились в сторону Адлера. По пути решили заехать на гору Ахун. Местные свадьбы это - жопа, народ несется как угорелый, обгоняя все что движется и создавая аварийные ситуации, иногда даже задевают друг друга... При приближении такой процессии считал за лучшее прижаться к обочине и пропустить всю кавалькаду от греха подальше...
После Ахуна началась дорога домой, в Джубгу мы подъехали около девяти вечера, а в Волгоград ближе к семи утра, ведя машину попеременно с Диманом.
Поездка прошла отлично! Столько много воды за такой маленький промежуток у меня не было никогда. А самое приятное, достаточно интересной воды, хотя если бы в нашей команде не было Санька, врятли бы это стало возможным. Выводы из поездки тоже были сделаны, для меня это недостаточная техническая и физическая подготовка, так что буду стараться увеличивать интенсивность тренировок на будущий год. Дабы сплав становился более комфортным.
Пробег авто составил около 2700 километров от Волжской ГЭС и до нее же. Расходы составили 2773 рубля на человека. Включающие в себя подготовку авто к поездке, бензин, расходы на таможню, газ, еду и бухло + к этому еще личные расходы на экскурсии, сувениры и бухло домой. Тойота, как и предполагалось не подвела, стойко перенеся все выпавшие на нее невзгоды и лишения :)
Так что до будущего сезона, всем удачи!
